Category: Automobili

Šupak

Zaista duboko suosjećam i razumijem ljude – jer sam došao iz privrede – koji ostaju na cesti, čije obitelji su na granici preživljavanja, koji su orijentirani na socijalnu pomoć.

Hrvatski jezični portal kaže ovako:

1. vulg. otvor na kraju debelog crijeva; analni otvor, čmar

2. žarg. onaj koji je pokvaren, onaj koji nije čvrst (u stajalištima); pizdek [baš si šupak; šupak ti je, žarg. strah te je; šupak radi pet banki — dvije banke, žarg. zast. strah te (ga, ju itd.) je, sav se usukao od straha]

Iako vjerujem da među poštovanim čitateljstvom ima onih koji bi radije govorili o definiciji pod točkom jedan, ipak će biti riječ o definiciji pod točkom dva. Doduše, lijepo je da HJP primijetio taj milozvučni kajkavski izraz pizdek. Doduše, on nije toliko popularan među nekajkavcima. Ali treba zamisliti prosječnu kajkavku, 1.6 m, nabrušenu, kako nekom viče pizdek. Tko to nije doživio, ne zna što je propustio. Gospodina na početnoj ilustraciji, točnije njegovo ime ne volim zazivati. Read more

Automobili koji su motorizirali socijalizam (treći dio)

Seriju o motorizaciji socijalizma završavamo u matičnoj zemlji komunizma – SSSR-u. Do sada sam obradio 4 zemlje sa svojim predstavnicima, što Sovjetski Savez čini 5. Naravno, bilo je i još socijalističkih zemalja koje su imale razvijenu automobilsku industriju, međutim ovdje sam se ograničio na automobile koji su bili aktualni i na našim cestama u bivšoj Jugoslaviji, a i s kojima sam ja donekle upoznat.

Sovjetske automobile uglavnom obilježavaju tri stvari – nevjerovatno velika potrošnja, robusnost i odličan sustav grijanja. Tako je i u narod ušla poslovica za rastrošnost: „trošiš ko rusko vozilo!“. Takve ekonomične agregate sovjetska industrija je pravila uglavnom zbog dvije stvari – 1. zato što je tako jednostavnije i 2. zato što su takvi motori mogli primiti bilo šta što gori. Otprilike ista logika koja je vrijedila u proizvodnji tenkova. Ako nema benzina, pa ti nalij vodke. Ali prvo u sebe, pa onda u auto. Read more

Automobili koji su motorizirali socijalizam (drugi dio)

U prvom dijelu smo predstavili socijalističke automobilske ikone počevši „od kuće“. Svi predstavljeni automobili iz „kućne radinosti“ su proizvedeni u Kragujevcu, iz jednostavnog razloga – jedino je kragujevačka Zastava proizvodila osobne automobile. Kad kažem jedino – mislim 100% domaće napravljen automobil. Livnica Kikinda je proizvodila dijelove za Opel (Opel IDA), sarajevski PRETIS je uz pretis lonce sklapao i NSU Prinza, te Bubu,  vogošćanski TAS je sklapao Golfa, jedinicu i dvojku, a taman kada je pogon unaprijeđen za proizvodnju treće generacije Golfa – počeo je rat – tvornički strojevi opljačkani a sklopljeni automobili razvezeni su visokim kadrovima SDS-a (2166 vozila). Besplatno.

Poslije Jugoslavije predstavio sam automobilsku legendu iz tadašnje Čehoslovačke, Škodu 1000MB. Krenio sam od kuće i krenio na sjever, i tako ću se nastaviti, počevši od bivšeg DDR-a pa prema istoku. Read more

Automobili koji su motorizirali socijalizam (prvi dio)

Motorizacija spada među najvažnije procese koji su se dogodili u 20. stoljeću, ali i šire u ljudskoj povijesti. U vidu transporta ljudi i robe povezala je daleke udaljenosti, ali ono što je možda još i važnije je svakako i individualistička strana pojave osobnih automobila. Brže povezivanje dalekih mjesta krenulo je i prije pojave osobnih automobila – zahvaljujući parnom stroju, time razvoju velikih željezničkih sustava i parobrodnih mreža, međutim pojava osobnih automobila dala je čovjeku slobodu u tom smislu da nije morao ovisiti o planovima vožnje, nego da može sjesti u automobil i otići gdje god i kada god želi. To se dogodilo zahvaljujući motorizaciji koju je započeo Henry Ford (jer, pojavili su se i mlazni avioni, pa ga nema svako domaćinstvo, ali automobil ima gotovo svako) s legendarnim Fordom T 20-ih godina prošlog stoljeća. Kasnije su taj trend slijedili i drugi proizvođači u drugim državama, stvarajući tako automobilske legende poput Porscheove Bube (Hitlerova motorizacija), Citroënov 2CV – „spaček“ koji je motorizirao Francusku, Fiat 500 ‘Topolino’ – talijanski fićo, britanski Austin Mini, itd… Read more

Sharing Buttons by Linksku